[Reportage] chiusura EGR

ciao a tutti io leggendo e rileggendo... alla fine ho fatto cosi:
smontato le plastiche come da fig sotto:

individuato tubicino blu/nero come da fig sotto:

staccato dalla valvola egr il tubicino nero e chiuso con nastro adesivo da elettricista l'imbocco della valvola:


inserito una vite da legno in tsta al tubicino nero/blu:

fascettato il tubicino all'inbocco della valvola egr:



ecco fatto!!!
sensazioni... va certo meglio sotto i 2000 giri...
tempi di riscaldamento motore un pelo piu lunghi... ma acettabilissimi considerando che durante il test cerano temperature intorno a 1 grado!!!!
ri-ciao a tutti!!!

mario se mi posso permettere di aggiungere 2 foto di un sistema che ho messo in pratica sabato su un e46 e l'ho ripreso poi sulla mia, così facendo non si vede ne la vite, ne il tubo attaccato con la fascetta, a vista sembra tutto originale

Aggiungi aggiungi vediamo il risutato

eccovi allora il risultato
vi serve un pezzo di tubicino ed una vite tutta filettata, io ho usato un riduttore che esce nelle antenne radio per auto, quelle corte di alluminio, la quale va avvitata per metà nel pezzo ti tubicino e l'altra metà nel tubicino che crea la depressione fino a farli combaciare e sembrare il tubo unico, così facendo, si può inserire il finale del tubicino aggiunto nell'ingresso dell'egr, risultando visivamente tutto "originale.